대중교통 이용률 제고 위한 것이라는데..."도로사정이 서울과 달라, 글쎄?" / 기획: 최준성, 제작: 함혜주 오재정 기자
'중앙버스차로제'는 도로 한 가운데로 버스 정류장을 옮기고, 중앙 1개 차선은 24시간 버스만 달리게 하는 제도다. 인도 쪽 1개 차선을 출퇴근 때 버스만 달리게 하는 '버스전용차로제'보다 더 강력한 버스 이용 독려 제도다. 2004년 최초 도입한 서울이 원조인데, 이게 부산 해운대구 일부 도로에 도입됐다. 원래 취지대로 버스이용률 증가와 자가용 이용률 둔화 효과가 있을까? 당국, 전문가, 시민들의 얘기를 들어본다.
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정말 이곳은 출퇴근 시간 뿐 아니라 하루종일 교통지옥이 따로 없습니다.....
시민들의 불편이 예상되는 상황에서 별다른 대책 없이
사업을 추진한 부산시. 정말 문제가 많다고 생각합니다.
BRT에 대한 비판적인 뉴스 보도가 많이 이루어져 시민들의 불편함을 줄일 수 있게끔
부산시가 각성해야합니다..
진짜 BRT 생기고 이 부근에 거주하는 시민들은 출퇴근 시간이 너무 힘들어요 ㅠㅠ